Pondelkové slnečné doobedie sa dá vylepšiť rôzne. Napríklad 2 hodinami s Lotusom Evora. Vlastne s Lotusmi. Prečo jeden, keď môžu byť dva. A prečo nestretnúť ochotného predajcu, ktorý vám odovzdá kľúče a nechá vás s tými anglickými slečnami osamote.

Hrešiť by sa nemalo. Tak ako by sa nemalo smilniť, kradnúť, či klamať. Toto všetko je morálne odsúdeniahodné. Ale pokiaľ považujete za hriech inovácie, vystúpenie z radu, či nové trendy, tak si opäť čupnite v tej svojej konzerve a zavrite nad sebou veko. 

Spoločnosť Hyundai Motor Co. v rámci príprav na návrat do šampionátu  majstrovstiev sveta v automobilových súťažiach WRC (World Rally Championship) angažovala ako šéfa tímu skúseného veterána Michela Nandana. Francúzsky technický špecialista, ktorý zastával kľúčové pozície vo WRC od polovice 90. rokov dvadsiateho storočia, bude viesť továrenský tím Hyundai pre WRC.

Porsche! Porsche! Počujete ten hluk? Nie? Potom je to správne. Nemecká značka nepotrebuje okolo seba krik šialených talianskych superšportov ani okázalé gestá. Značka Porsche je sama o sebe definíciou maximálnej efektivity, nekonečnej noblesy a krištáľovo čistej radosti.

21. decembra 2012 to malo podľa Mayského kalendára všetko skončiť. Čo tým „to“ Mayovia mysleli vedia zrejme iba oni alebo marketingové firmy, ktoré na „tom“ postavili nejednu kampaň.

Sedím v dome vo vyššie položenej štvrti nášho hlavného mesta a do rúk sa mi dostal typ auta, o ktorom som si myslel, že písať o ňom od srdca, bude ťažšie ako sa zdá. Bolo to ľahké a ani sa to nezdalo.

Firma Porsche predala v roku 2012 rekordných vyše 141.000 áut