Novinky
Prvá jazda Mercedes-Benz triedy C – Opäť na vrchole?
Nový Mercedes-Benz triedy C sa predstavuje na slovenských cestách.BMW M4 CSL - 50 ročná atlétka
CSL sú písmená, ktoré pamätajú všetci teplákoví drifteri i slintajúci zberatelia.Predstavenie Volvo XC40
Ten čas už totiž, podľa môjho názoru, prišiel, ...Testy
Suzuki S-Cross Elegance 1,4 BoosterJet Hybrid Allgrip
Pre komplexný obraz o novom Suzuki S-Cross, si dovolím využiť rétoriku...Mitsubishi Eclipse Cross PHEV - O vetroni!
My vymäknutí európania mávame častokrát na optike príliš hladký, nemecký filter a tvary...Volkswagen Taigo Style 1,0 TSI DS7
“Choď sa ešte raz pozrieť, aké to je pekné”, ...Akcie
Viac ako škola šmyku
Pre tých, ktorí chcú svoje jazdecké zručnosti okoreniť zábavou. A v neposlednom rade sa...Intenzívny kurz bezpečnej jazdy
Opäť možnosť stať sa lepším vodičom. Opäť možnosť si to užiť s priateľmi, či...Honda e #obrubnik 30062020
Sme späť a už 30.6.2020 o 18:00 začíname plne elektrický #obrubnik
DACIA JOGGER EXTREME TCe 110 LIMITED EDITION
PREČO? 110 koní, 200 Nm, 1280 kg a počas prvých km sa mi zdalo, že to nejak dobre zatáča
HYUNDAI IONIQ 5
PREČO? Pretože 217 plnoelektrických koní, 350 Nm, a pohon zadnej nápravy
ŠKODA FABIA MONTE CARLO 1,5 TSI 7DSG
PREČO? 150 benzínových koní a dynamický prívlastok Monte Carlo
BMW iX xDrive40
PREČO? 326 plne elektrických koní a zvedavosť ako sa 2440 kg popasuje s #vzdyradostzjazdy
MERCEDES-BENZ S580e LONG
PREČO? 503 koní a zvedavosť ako sa podľa protokolu jazdí v serpentínach
BMW M4 CSL - 50 ročná atlétka
CSL sú písmená, ktoré pamätajú všetci teplákoví drifteri i slintajúci zberatelia.
OPEL ZAFIRA E LIFE
PREČO? Chuť zdokumentovať predstavu, že v športovo vnímanom šate ÁNO/NIE, je možné opísať i auto so silne praktickým a ekologickým zameraním.
Hyundai i30 N Line je štýlovým autom na každý deň
Aj na každodenné jazdenie, aj s veľkou porciou športového štýlu. Presné také sú modely Hyundai i30 v športovom prevedení N Line. A do 30. júna ich môžete získať s hodnotnými benefitmi.
SUZUKI GSX-S1000GT
PREČO? 152 koní, 106 Nm, 11 tisíc otáčok a označenie GT - akože krížom cez Európu
NISSAN QASHQAI 1,3 DIG-T MILD HYBRID
PREČO? 140 benzínových koní a manuálna 6 st. prevodovka
FORD EXPLORER 3.0 V6 ECOBOOST PHEV PLATINUM
PREČO? 457 koní, 825 Nm, benzínový V6 a pohon všetkých 4 kolies
BMW 420d GRAN COUPE xDRIVE M SPORT
PREČO? Popravde, iba som šiel okolo (kopca so zákrutami) a chcel vyskúšať 190 naftových koní. A s radosťou zistil, že riadenie, podvozok a brzdy stoja za to!
ŠKODA ENYAQ COUPE iV 80 SPORTLINE
PREČO? 204 elektrický koní, 310 okamžitých Nm, imidžový zadok a prívlastok inklinujúci ku športu - coupe!
MITSUBISHI SPACE STAR SPORT
PREČO? 80 k a 102 Nm nie sú dnes čísla na odpadnutie, ale v kombinácii s 950 kg ...
ŠKODA ENYAQ iV 80X SPORTLINE
Prečo? 265 k, 425 elektricky okamžitých Nm a plaketka SportLine. A stále hľadáme dobré autá pre benzínovú hlavu rodiny
Suzuki S-Cross Elegance 1,4 BoosterJet Hybrid Allgrip
Pre komplexný obraz o novom Suzuki S-Cross, si dovolím využiť rétoriku relácie ÁNO/NIE a doplniť jednotlivé body rozvitými postrehmi z praxe.
https://www.vwfs.sk/emobilita/skoda-enyaq.html?utm_source=roadlife&utm_medium=cpc&utm_campaign=enyaq_jazdy
