Novinky
Prvá jazda Mercedes-Benz triedy C – Opäť na vrchole?
Nový Mercedes-Benz triedy C sa predstavuje na slovenských cestách.Hyundai i30 N Line je štýlovým autom na každý deň
Aj na každodenné jazdenie, aj s veľkou porciou športového štýlu. Presné také sú modely...Predstavenie Volvo XC40
Ten čas už totiž, podľa môjho názoru, prišiel, ...Testy
Suzuki S-Cross Elegance 1,4 BoosterJet Hybrid Allgrip
Pre komplexný obraz o novom Suzuki S-Cross, si dovolím využiť rétoriku...Mitsubishi Eclipse Cross PHEV - O vetroni!
My vymäknutí európania mávame častokrát na optike príliš hladký, nemecký filter a tvary...Volkswagen Taigo Style 1,0 TSI DS7
“Choď sa ešte raz pozrieť, aké to je pekné”, ...Akcie
Viac ako škola šmyku
Pre tých, ktorí chcú svoje jazdecké zručnosti okoreniť zábavou. A v neposlednom rade sa...Intenzívny kurz bezpečnej jazdy
Opäť možnosť stať sa lepším vodičom. Opäť možnosť si to užiť s priateľmi, či...Honda e #obrubnik 30062020
Sme späť a už 30.6.2020 o 18:00 začíname plne elektrický #obrubnik
OPEL ZAFIRA E LIFE
PREČO? Chuť zdokumentovať predstavu, že v športovo vnímanom šate ÁNO/NIE, je možné opísať i auto so silne praktickým a ekologickým zameraním.
Hyundai i30 N Line je štýlovým autom na každý deň
Aj na každodenné jazdenie, aj s veľkou porciou športového štýlu. Presné také sú modely Hyundai i30 v športovom prevedení N Line. A do 30. júna ich môžete získať s hodnotnými benefitmi.
SUZUKI GSX-S1000GT
PREČO? 152 koní, 106 Nm, 11 tisíc otáčok a označenie GT - akože krížom cez Európu
NISSAN QASHQAI 1,3 DIG-T MILD HYBRID
PREČO? 140 benzínových koní a manuálna 6 st. prevodovka
FORD EXPLORER 3.0 V6 ECOBOOST PHEV PLATINUM
PREČO? 457 koní, 825 Nm, benzínový V6 a pohon všetkých 4 kolies
BMW 420d GRAN COUPE xDRIVE M SPORT
PREČO? Popravde, iba som šiel okolo (kopca so zákrutami) a chcel vyskúšať 190 naftových koní. A s radosťou zistil, že riadenie, podvozok a brzdy stoja za to!
ŠKODA ENYAQ COUPE iV 80 SPORTLINE
PREČO? 204 elektrický koní, 310 okamžitých Nm, imidžový zadok a prívlastok inklinujúci ku športu - coupe!
MITSUBISHI SPACE STAR SPORT
PREČO? 80 k a 102 Nm nie sú dnes čísla na odpadnutie, ale v kombinácii s 950 kg ...
ŠKODA ENYAQ iV 80X SPORTLINE
Prečo? 265 k, 425 elektricky okamžitých Nm a plaketka SportLine. A stále hľadáme dobré autá pre benzínovú hlavu rodiny
Suzuki S-Cross Elegance 1,4 BoosterJet Hybrid Allgrip
Pre komplexný obraz o novom Suzuki S-Cross, si dovolím využiť rétoriku relácie ÁNO/NIE a doplniť jednotlivé body rozvitými postrehmi z praxe.
Honda Civic e:HEV 2022 - Už je nás jedenásť!
Civic je dnes predstavený vo svojej 11. generácii, čo je dosť zaslúžené na to, aby si súčasné mladé hatchbacky dali vyrábať rodostromy.
VOLKSWAGEN ID.4 GTX
Prečo? 299 k, 310 Nm, pohon všetkých 4 kolies a okázalá prezentácia VW, že športový ako GTI
VOLKSWAGEN T-ROC R-LINE 1,5 TSI DSG
PREČO? 150 benzínových koní a ešte k tomu “spája autoritu SUV s dynamikou hatchbacku”
HONDA HR-V e:HEV 1,5 i-MMD ADVANCE STYLE
PREČO? Benzínový 4 valec, výkon 107+131 k, krútiaci moment 131+253 Nm a preto, že statočne verím, že Honda v sebe stále má kus športového ducha.
Volkswagen T-Roc 2022 - Dobre?
Pokiaľ raz niekto predá milión niečoho, vnímam to ako podnikateľský úspech ...
ALFA ROMEO GIULIA VELOCE TI
PREČO? Pretože 280 k, 400 Nm, pohon všetkých kolies Q4 a … pre elimináciu fyzickej nevery.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV - O vetroni!
My vymäknutí európania mávame častokrát na optike príliš hladký, nemecký filter a tvary agresívneho origami zvyknú u slabých jedincov vyvolať závrať.
AUDI E-TRON SPORTBACK S QUATTRO
Prečo? 503 k, 973 Nm a to všetko ako býva dobrým zvykom u čisto elektrických áut, okamžite.
PORSCHE MACAN GTS 2022
Prečo? 440 koní, 550 Nm a pokračovanie pátrania po najlepšom aute pre benzínovú hlavu rodiny
